Wer im Winter auf Nummer sicher gehen will, kommt an guten Winterreifen nicht vorbei — und der Goodyear UltraGrip Performance 3 hat in den ADAC-Tests der letzten Jahre regelmäßig abgeliefert. Als Testsieger für kompakte SUVs und mit Platzierungen unter den Top-Modellen verschiedener Dimensionen zeigt der Reifen, was moderne Wintertechnik kann.

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Preis ab: € 67,49 · ADAC-Test Nässe: überdurchschnittlich · TÜV-geprüft: Ja · Größen: 14″ bis 22″ · Schneeleistung: gut

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Rang unter den Top 5 Winterreifen insgesamt (keine direkte Rangliste)
  • Endgültige Aussage, welcher Goodyear-Modell der beste ist — kontextabhängig
3Zeitleisten-Signal
4Wie es weitergeht
  • Verfügbarkeit in Größen 14″ bis 22″ für diverse Fahrzeugtypen
  • Preise ab € 67,49 für kleinere Dimensionen

Die folgende Tabelle fasst die Kerndaten des Reifens kompakt zusammen.

Attribut Wert
Reifen-Typ Winterreifen
Preis ab € 67,49 (2026)
ADAC Nässe Überdurchschnittlich
Größenbeispiele 205/55 R16, 225/40 R18
Tragfähigkeit Bis 750 kg (Index 98)

Wie gut ist der Goodyear UltraGrip Performance 3?

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 liefert in den ADAC-Winterreifentests durchweg starke Ergebnisse ab. In der Dimension 215/55 R17 erreichte der Reifen die Gesamtnote 2,0 und wurde damit Testsieger unter 16 Reifen für kompakte SUVs (Test mit VW T-Roc) (ADAC Reifentest). Diese Note ist besonders bemerkenswert, da der ADAC seine Tests in enger Kooperation mit ÖAMTC und TCS durchführt — also für den DACH-Raum besonders relevant.

Leistung im ADAC-Test

Die Detailnoten im 215/55 R17-Test zeigen ein ausgewogenes Profil: Fahrsicherheit insgesamt Note 2,1, wobei trockene Fahrbahn mit 2,2, nasse mit 2,2 und Winterbedingungen mit 2,0 bewertet wurden (ADAC Reifentest). Besonders die Leistung auf nasser Fahrbahn hebt den Reifen von vielen Konkurrenten ab.

Was das bedeutet

Eine ADAC-Note von 2,0 bis 2,2 gehört zum oberen Drittel aller getesteten Winterreifen. Für Autofahrer in Regionen mit häufigen Niederschlägen und wechselhaftem Wetter ist diese Performance ein entscheidender Vorteil.

TÜV-Prüfungsergebnisse

Der Reifen wurde von Stiftung Warentest bestätigt und trägt das TÜV-Prüfzeichen (Stiftung Warentest). Die Umweltbilanz im ADAC-Test fiel mit Note 1,7 ebenfalls stark aus — insbesondere der Reifenabrieb von 55,0 mg/km/t war das beste Ergebnis im Testfeld (ADAC Reifentest). Dieser niedrige Abrieb wirkt sich direkt auf die Laufleistung aus: Die prognostizierte Reichweite liegt bei 57.500 km für diese Dimension.

Die Kurzwahl-Aquatplaning-Performance (längs) wurde mit 77,4 km/h gemessen — ein solider Wert, der bei starkem Regen für ausreichend Reserven sorgt (Reifensuchmaschine). Die Traktion auf Schnee liegt bei 234 dN.

Sind Goodyear UltraGrip Performance 3 Winterreifen?

Ja, der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist ein ausgewiesener Winterreifen — und das nicht nur dem Namen nach. Der Reifen trägt die M+S-Kennung (Mud + Snow) und das offizielle Schneeflockensymbol, das in der EU bei Winterreifen Pflicht ist.

M+S Kennung

Die M+S-Kennung belegt, dass der Reifen für den Einsatz bei Schnee und Schlamm ausgelegt ist. Diese Kennung allein ist in der EU seit 2012 für Winterreifen vorgeschrieben, ergänzt durch das Three-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol (3PMSF) für strengere Winterbedingungen.

Eignung für Schnee und Eis

Die ADAC-Testergebnisse untermauern die Wintereignung konkret: Im Bremswegtest auf Schnee (30–0 km/h) erzielte der Reifen in 215/55 R17 genau 9,7 m — innerhalb des guten Bereiches von 9,3–11,0 m (ADAC Reifentest). In der Dimension 205/55 R16 wurde der Bremsweg auf Eis (20–0 km/h) mit 21,2 m gemessen — die schwächste Einzeldisziplin des Reifens in dieser Größe (ADAC Reifentest). Für Regionen mit häufigem Eisaufkommen kann dies ein entscheidender Faktor sein.

Der Abwägungspunkt

Wer vorwiegend auf verschneiten Straßen unterwegs ist, profitiert von der starken Schneeleistung. Bei regelmäßigem Eisaufkommen wie auf bestimmten Bergstrecken sollte man die etwas schwächere Eisbremsung berücksichtigen — hier bieten einige Konkurrenten bessere Werte.

Goodyear UltraGrip Performance 3 im Test

Die ADAC-Tests bilden das Fundament der Bewertung. Für den Goodyear UltraGrip Performance 3 liegen Ergebnisse aus drei getesteten Dimensionen vor, die ein konsistentes Bild zeichnen.

ADAC-Testdetails

Der ADAC testet Winterreifen entlang von sechs Kategorien: Sicherheit auf Trockenheit, Nässe und Winter, plus Umweltverträglichkeit (Laufleistung, Abrieb, Effizienz) und Komfort (Goodyear Pressemeldung). In der Dimension 225/40 R18 erreichte der Reifen den 1. Platz unter allen 31 getesteten Modellen mit einer Gesamtnote von 2,0 (Tyre Reviews Testübersicht). Besonders die Nässebremsung wurde mit dem 1. Platz bewertet.

Im 205/55 R16-Test landete der Goodyear UltraGrip Performance 3 mit Note 2,2 auf dem 2. Platz, direkt hinter dem Continental WinterContact TS 870 (2,0) (ADAC Reifentest). In dieser Größe ist der Continental damit der direkte Konkurrent, den es zu schlagen gilt.

Bremsverhalten auf Trocken und Nässe

Auf trockener Fahrbahn zeigt der Reifen leichte Schwächen im Grenzbereich — ein Punkt, der in mehreren Tests erwähnt wurde (ADAC Reifentest). Der Trockenbremsweg in 205/55 R16 (100–0 km/h) liegt bei 44,2 m — ein akzeptabler, aber nicht überragender Wert. Auf nasser Fahrbahn macht der Reifen diesen Rückstand wett: Die Noten von 2,2 (Nässe) zeigen eine überdurchschnittliche Nassbremsung.

Die durchschnittliche Platzierung in 28 unabhängigen Tests liegt bei 2,8 — ein solider Durchschnittswert, der durch Siege bei ADAC und Auto Bild ergänzt wird (Tyre Reviews Testübersicht).

Die vier mangelhaften Reifen aus dem ADAC-Test verdeutlichen, dass der Goodyear UltraGrip Performance 3 zuverlässig im guten Bereich bleibt.

Welcher Goodyear Winterreifen ist der beste?

Innerhalb der Goodyear-Palette gibt es mehrere Winterreifenmodelle. Der UltraGrip Performance 3 positioniert sich als Premium-Modell mit Fokus auf Leistung — eine Stufe über dem Basis-UltraGrip.

Vergleich mit anderen Goodyear-Modellen

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist das aktuelle Flaggschiff der UltraGrip-Familie. Im Vergleich zu älteren Modellen bietet er verbesserte Nassperformance dank der Wet Grip+ Technology und bessere Schneeleistung durch die Snow Protect Technology (Goodyear Pressemeldung). Für Autobesitzer, die den bestmöglichen Goodyear-Winterreifen suchen, ist der UltraGrip Performance 3 die aktuelle erste Wahl.

Reifentest 2025/2026

Die Testsieger-Ergebnisse aus 2024 und 2025 untermauern diese Position. Mit dem 1. Platz in 225/40 R18 (31 Modelle) und dem Testsieg in 215/55 R17 (16 Modelle) hat der Reifen seine Konkurrenzfähigkeit unter Beweis gestellt. Die durchschnittliche Platzierung von 2,8 über 28 Tests bestätigt die Konsistenz (Tyre Reviews Testübersicht).

Vier mangelhafte Reifen wurden im ADAC-Test identifiziert — der Goodyear UltraGrip Performance 3 war nicht darunter (Auto News). Das unterstreicht die Zuverlässigkeit des Reifens.

Was kostet der Goodyear UltraGrip Performance 3?

Die Preise variieren je nach Dimension. Der Einstiegspreis liegt bei ca. € 67,49 für kleinere Größen, während größere Dimensionen entsprechend teurer sind.

Preisvergleich

Konkrete Preise aus dem ADAC-Test: Die Dimension 205/55 R16 kostete im Testzeitraum 126 Euro, während die 215/55 R17 mit 185 Euro gelistet war (ADAC Reifentest). Für die 225/40 R18 sind die Preise tendenziell höher, liegen aber im Rahmen vergleichbarer Premium-Winterreifen.

Verfügbare Größen und Preise

Der Reifen ist in Größen von 14 bis 22 Zoll erhältlich, was eine breite Abdeckung vom Kleinwagen bis zum großen SUV ermöglicht. Für die populäre Größe 205/55 R16 bewegt sich der Preis typischerweise um die 126 Euro pro Reifen — ein fairer Punkt in Anbetracht der Testergebnisse.

Der folgende Vergleich zeigt, wie sich der Goodyear UltraGrip Performance 3 gegen direkte Konkurrenten positioniert.

Vergleich Winterreifen ADAC Note Preis ca. Stärken
Goodyear UltraGrip Performance 3 2,0–2,2 € 126–185 Nässe, Abrieb, Laufleistung
Continental WinterContact TS 870 2,0 € 130–190 Ausgewogen, guter Eisgriff
Michelin Alpin 6 2,1–2,3 € 135–195 Laufleistung, Komfort
Dunlop Winter Sport 5 2,2–2,4 € 120–175 Sportliches Handling

Drei Wettbewerber im Vergleich, eine Gemeinsamkeit: Alle vier Reifen erreichen ADAC-Noten im guten Bereich. Der Goodyear hebt sich durch den geringsten Reifenabrieb ab — was langfristig Umwelt und Geldbeutel schont.

Die technischen Daten zeigen das vollständige Profil des Reifens.

Spezifikation Details
Reifentyp Winterreifen (M+S, 3PMSF)
Verfügbare Größen 14″ – 22″
Speed-Index H (bis 210 km/h), V (bis 240 km/h)
Tragfähigkeitsindex Bis 750 kg (Index 98) in 215/55 R17
EU-Reifenlabel (Bsp. 205/55 R16) C / B / B, 70 dB
Reifengewicht (215/55 R17) 8,8 kg
Prognostizierte Laufleistung 49.100 km (205/55 R16) – 76.000 km (225/40 R18)
Reifenabrieb 50–55 mg/km/t (Bestwert im Test)
Geräuschnote (ADAC) 2,9 (215/55 R17)
Bremsweg nass (100–0 km/h, 205/55 R16) Gut im Bereich
Traktion Schnee (215/55 R17) 234 dN
Produktionsland Testreifen Deutschland (205/55 R16)

Sieben technische Specs zeigen das Profil: Ein ausgewogener Winterreifen mit Stärken bei Abrieb und Laufleistung, akzeptable Geräuschwerte und ein EU-Label im soliden Mittelfeld.

Vorteile

  • Überdurchschnittliche Nässeperformance (ADAC-Noten 2,0–2,2)
  • Geringster Reifenabrieb im Test (50–55 mg/km/t)
  • Hohe prognostizierte Laufleistung (49.100–76.000 km)
  • Testsieger in mehreren ADAC-Dimensionen (2024/2025)
  • TÜV-geprüft und von Stiftung Warentest bestätigt
  • Breite Größenauswahl (14″–22″)

Nachteile

  • Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn im Grenzbereich
  • Bremsweg auf Eis etwas länger (21,2 m in 205/55 R16)
  • Geräuschnote verbesserungsfähig (2,9)

„Auf nasser Fahrbahn schneidet der Goodyear UltraGrip Performance 3 klar überdurchschnittlich ab.”

— ADAC Testbericht (215/55 R17, 2025)

„Snow Protect Technology und Wet Grip+ Technology ermöglichen starke Leistung bei Schneefall und kurze Bremswege auf Nässe.”

— Goodyear Produktbeschreibung

Fazit: Autofahrer in Regionen mit häufigem Regen und Schneefall erhalten mit dem Goodyear UltraGrip Performance 3 einen ausgereiften Winterreifen, der in den entscheidenden Disziplinen Nässe und Schnee überdurchschnittlich abschneidet. Mit dem geringsten Reifenabrieb im Testfeld bietet er zudem eine überzeugende Laufleistung — langfristig profitiert davon sowohl die Umweltbilanz als auch der Geldbeutel. Wer vorwiegend auf Eis unterwegs ist, sollte die etwas schwächere Eisbremsung berücksichtigen und gegebenenfalls einen Spezialisten für Eis-Performance hinzuziehen.

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Weitere Quellen

adac.de, chip.de, adac.de

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 hat sich als Testsieger bei ADAC und AutoBild besonders auf Nässe und Schnee hervorgetan und toppt die Bewertungen.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet UltraGrip?

UltraGrip bezeichnet Goodyears Markenname für Winterreifen mit Fokus auf Griffigkeit bei winterlichen Bedingungen. Der Zusatz „Performance” weist auf die sportlichere Auslegung hin, während die „3″ für die aktuelle Modellgeneration steht.

Welche Größen gibt es für Goodyear UltraGrip Performance 3?

Der Reifen ist in Größen von 14 Zoll bis 22 Zoll erhältlich. Beliebte Dimensionen sind 205/55 R16, 215/55 R17 und 225/40 R18. Die genauen verfügbaren Größen variieren je nach Markt und Händler.

Ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 für SUVs geeignet?

Ja, ausdrücklich. Der ADAC kürte den Reifen in 215/55 R17 zum Testsieger im Segment kompakte SUVs (Tests mit VW T-Roc). Auch in größeren SUV-Dimensionen erreicht der Reifen starke Ergebnisse.

Wie pflegt man Goodyear UltraGrip Performance 3?

Regelmäßige Profiltiefenprüfung (mindestens 4 mm für Wintereinsatz), korrekter Luftdruck gemäß Herstellervorgabe, und saisongerechte Lagerung bei der Montage. Eine regelmäßige Sichtprüfung auf Beschädigungen erhöht die Sicherheit.

Gibt es Garantie auf Goodyear UltraGrip Performance 3?

Goodyear bietet eine Herstellergarantie auf Fertigungsfehler. Für konkrete Garantiebedingungen empfiehlt sich die Abfrage beim jeweiligen Händler oder auf der Goodyear-Website, da Bedingungen variieren können.

Wie lange halten Goodyear UltraGrip Performance 3?

Die prognostizierte Laufleistung liegt je nach Dimension zwischen 49.100 km (205/55 R16) und 76.000 km (225/40 R18). Der geringe Reifenabrieb von 50–55 mg/km/t deutet auf eine überdurchschnittliche Lebensdauer hin.

Vergleich mit Michelin Winterreifen?

Der Michelin Alpin 6 erreicht ähnlich gute Noten, liegt preislich oft etwas höher. Der Goodyear UltraGrip Performance 3 bietet Vorteile beim Reifenabrieb und der Laufleistung, während Michelin beim Komfort punkten kann. Die Wahl hängt von den individuellen Prioritäten ab.